SWAG, 50 91 9213, Комплект подшипника ступицы колеса
Переглянути наявність і ціну для SWAG, 50 91 9213
Показати автомобілі, де використовується SWAG, 50 91 9213
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Виробник | SWAG |
| Номер | 50 91 9213 (50919213) |
| Опис | Комплект подшипника ступицы колеса |
| Фотографії | Зареєструйтесь, щоб переглядати фотографії. |
Конструкторські номера для SWAG, 50 91 9213
| Бренд | Номер |
|---|---|
| FORD | 1201569 , 1112547 , 98AX1K018BB , 2S6J1K018BA , 1326640 , 1146121 , 1085569 , 1085568 , 1061596 |
| MAZDA | D35133047A , D35133047B |
Кроси для SWAG, 50 91 9213
| Бренд | Номер |
|---|---|
| A.B.S. | 200032 |
| ABAKUS | 14103062 , 14103080 , 14103031 |
| AIC | 54079 |
| ASHIKA | 4410006 |
| AUTLOG | RS1122 |
| BLUE PRINT | ADBP820022 |
| CX | 437 , 1011 |
| FEBI BILSTEIN | 19213 |
| GSP | GK6653 , GK3531 |
| IJS | 301039 , 101519 , 101174 , 101139 |
| JAPKO | 410006 |
| KAVO PARTS | WBK4536 |
| METZGER | WM6653 , WM1127 |
| MOOG | FDWB11175 |
| NTY | KLPFR019 |
| POLCAR | S412034 |
| PROFIT | 25016653 , 25013531 |
| SKF | VKBA6653 , VKBA3531 |
| TOPRAN | 304505 , 302145 |
Характеристики деталі SWAG, 50 91 9213
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Ширина (мм) | 37 |
| Внутрішній діаметр | 39 |
| Зовнішній діаметр [мм] | 72 |
| Вага [кг] | 0,7 |
| необхідна кількість | 2 |
| Сторона встановлення | передняя ось, двусторонне |
| Конструкція підшипника | радиально-упорный шариковый подшибник |
-
2964.43 грн.2419.59 грн.
- 544.85 грн.Купити -
Купити165.98 грн.
-
Купити165.98 грн.
-
Купити190.72 грн.
-
Купити190.72 грн.
-
Купити252.58 грн.
-
Купити252.58 грн.
-
Купити239.18 грн.
-
Купити239.18 грн.
-
125.26 грн.104.12 грн.
- 21.13 грн.КупитиМастило універсальне BOND VETRIX VASELINE GREASE аерозоль 140 мл
-
Купити247.42 грн.
-
Купити205.67 грн.
-
Купити264.43 грн.
-
Купити165.46 грн.
-
Купити157.73 грн.
-
Купити230.41 грн.
Захисна накидка на лобове скло автомобіля, від снігу та льоду, 150*110 см НЛС-150-2
-
Купити216.49 грн.
-
Купити258.25 грн.
-
Купити53.61 грн.
-
Купити154.64 грн.
