QUINTON HAZELL, BDC3909, Тормозной диск
Переглянути наявність і ціну для QUINTON HAZELL, BDC3909
Показати автомобілі, де використовується QUINTON HAZELL, BDC3909
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Виробник | QUINTON HAZELL |
| Номер | BDC3909 |
| Опис | Тормозной диск |
| Фотографії | Зареєструйтесь, щоб переглядати фотографії. |
Конструкторські номера для QUINTON HAZELL, BDC3909
| Бренд | Номер |
|---|---|
| FORD | F5RZ1125B , F5RZ1125A , 93BX1125AC , 93BX1124AC , 93BB1125D3C , F8RZ1125DA , 5026784 , 4070865 , 4056029 |
Кроси для QUINTON HAZELL, BDC3909
| Бренд | Номер |
|---|---|
| A.B.S. | 16190 |
| ABE | C3G003ABE |
| AIC | 53633 |
| ASAM | 32913 |
| ASHIKA | 60000320C , 60000320 |
| ATE | 24032401201 , 24012401201 |
| BLUE PRINT | ADF124344 |
| BOSCH | 0986478170 |
| BREMBO | DP24015 |
| BREMSI | CD6364V |
| DENCKERMANN | B130210 |
| FEBI BILSTEIN | 05645 |
| JAPKO | 600320C , 600320 |
| JURID | 561678JC , 561678J1 |
| KAMOKA | 103728 |
| LEMFORDER | 18227 |
| MAXGEAR | 190708SPORT , 190708 |
| METZGER | 6110109 |
| POLCAR | S710007 , S710007S , BS0986478170 |
| SASIC | 9004517J |
| VALEO | 186277 |
Характеристики деталі QUINTON HAZELL, BDC3909
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Діаметр [мм] | 260 |
| Товщина гальмівного диска (мм) | 24 |
| Мінімальна товщина [мм] | 22,2 |
| Кількість отворів | 4 |
| ? фаски 2 [мм] | 108 |
| Висота [мм] | 47 |
| ? отвори маточини [мм] | 63,6 |
| Тип гальмівного диска | с внутренней вентиляцией |
-
2979.79 грн.2432.12 грн.
- 547.67 грн.Купити -
Купити166.84 грн.
-
Купити166.84 грн.
-
Купити191.71 грн.
-
Купити191.71 грн.
-
Купити253.89 грн.
-
Купити253.89 грн.
-
Купити240.41 грн.
-
Купити240.41 грн.
-
125.91 грн.104.66 грн.
- 21.24 грн.КупитиМастило універсальне BOND VETRIX VASELINE GREASE аерозоль 140 мл
-
Купити248.70 грн.
-
Купити179.27 грн.
-
Купити266.84 грн.
-
Купити178.76 грн.
-
Купити231.61 грн.
Захисна накидка на лобове скло автомобіля, від снігу та льоду, 150*110 см НЛС-150-2
-
Купити217.62 грн.
-
Купити259.59 грн.
-
Купити53.89 грн.
-
Купити155.44 грн.
