FERODO, FCR227A, Тормозной диск
Переглянути наявність і ціну для FERODO, FCR227A
Показати автомобілі, де використовується FERODO, FCR227A
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Виробник | FERODO |
| Номер | FCR227A |
| Опис | Тормозной диск |
| Фотографії | Немає фотографій |
Конструкторські номера для FERODO, FCR227A
| Бренд | Номер |
|---|---|
| MERCEDES | 9014230612 , 9014230412 |
Кроси для FERODO, FCR227A
| Бренд | Номер |
|---|---|
| A.B.S. | 16452 |
| ABAKUS | 23104056 |
| ABE | C4M062ABE |
| ASAM | 55534 |
| ATE | 24011201421 |
| AUTOTECHTEILE | 1004354 |
| BLUE PRINT | ADU1743107 |
| BREMBO | 08772410 |
| BREMSI | CD6931S |
| ICER | 78BD01841 |
| KAMOKA | 103454 |
| MAXGEAR | 190793SPORT , 190793MAX , 190793 |
| METZGER | 6110368 |
| POLCAR | S711225 , BG3235 , BS0986478863 |
| PROFIT | 50100931 |
| VALEO | 197304 |
Характеристики деталі FERODO, FCR227A
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Гальмівна система | Ate / Bosch |
| Діаметр [мм] | 258 |
| Товщина гальмівного диска (мм) | 12 |
| Мінімальна товщина [мм] | 10 |
| Висота [мм] | 96 |
| ? фаски 2 [мм] | 85 |
| Діаметр центрування [мм] | 85 |
| ? фаски 1 [мм] | 112 |
| ? фаски 2 [мм] | 130 |
| Кількість отворів | 5 |
| ? отвори [мм] | 15 |
| Кількість кріпильних отворів | 1 |
| ? отвори 1 / отвори 2 [мм] | 9/17 conical |
| Вага [кг] | 6 |
| Тип гальмівного диска | полный |
| Додатковий артикул / Дод. інформація 2 | с колесной крепящей осью |
| Сторона встановлення | задний мост |
-
2979.79 грн.2432.12 грн.
- 547.67 грн.Купити -
Купити166.84 грн.
-
Купити166.84 грн.
-
Купити191.71 грн.
-
Купити191.71 грн.
-
Купити253.89 грн.
-
Купити253.89 грн.
-
Купити240.41 грн.
-
Купити240.41 грн.
-
125.91 грн.104.66 грн.
- 21.24 грн.КупитиМастило універсальне BOND VETRIX VASELINE GREASE аерозоль 140 мл
-
Купити248.70 грн.
-
Купити179.27 грн.
-
Купити266.84 грн.
-
Купити178.76 грн.
-
Купити231.61 грн.
Захисна накидка на лобове скло автомобіля, від снігу та льоду, 150*110 см НЛС-150-2
-
Купити217.62 грн.
-
Купити259.59 грн.
-
Купити53.89 грн.
-
Купити155.44 грн.
