A.B.S., 2447-S, Гальмівний барабан
Переглянути наявність і ціну для A.B.S., 2447-S
Показати автомобілі, де використовується A.B.S., 2447-S
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Виробник | A.B.S. |
| Номер | 2447-S (2447S) |
| Опис | Гальмівний барабан |
| Фотографії | Зареєструйтесь, щоб переглядати фотографії. |
Конструкторські номера для A.B.S., 2447-S
| Бренд | Номер |
|---|---|
| NISSAN/INFINITI | D320650Y10 , 4320650Y10 |
Кроси для A.B.S., 2447-S
| Бренд | Номер |
|---|---|
| ABE | C61000ABE |
| APEC BRAKING | DRM9137 |
| ATE | 24021800251 |
| BORG & BECK | BBR7104 |
| BOSCH | 0986AB6374 , 0986477119 |
| BRAKE ENGINEERING | DR962059 |
| BRECO | BT6775 |
| BREMBO | 14677510 |
| DELPHI | BF336 |
| FTE | BT314 |
| HELLA | 8DT355301481 |
| JAPANPARTS | TA106C , TA106 |
| JAPKO | 56106C , 56106 |
| JURID | 329042J |
| KAVO PARTS | BD6851 |
| KAWE | 7D0130 |
| LPR | 7D0130 |
| MAXGEAR | 192319 |
| MINTEX | MBD050 |
| MOTAQUIP | VBD688 |
| NATIONAL | NDR095 |
| NK | 252214 , 252208 |
| NPS | N340N11 |
| OPTIMAL | BT1800 |
| PAGID | 62924 |
| PEMEBLA | JAPTA106 |
| PEX | 150029 |
| POLCAR | BF336 |
| PROFIT | 50201016 |
| QUINTON HAZELL | BDR314 |
| RIDEX | 123B0148 |
| STELLOX | 60201873SX |
| TEXTAR | 94020900 |
| TRISCAN | 812014214 |
| TRW | DB4190 |
| VALEO | 237061 |
| VEMA | 801030 |
Характеристики деталі A.B.S., 2447-S
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Внутрішній. діаметр торм.барабан [мм] | 180 |
| Внутрішній. висота гальм. барабана [мм] | 37,5 |
| Число отворів у диску колеса | 4 |
| Висота [мм] | 57,5 |
| Діаметр маточини 1 [мм] | 68 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Зовнішн. діаметр гальм. барабана (мм) | 220 |
-
Купити256.92 грн.
-
2949.23 грн.2407.18 грн.
- 542.05 грн.Купити -
124.62 грн.103.59 грн.
- 21.03 грн.КупитиМастило універсальне BOND VETRIX VASELINE GREASE аерозоль 140 мл
-
Купити237.95 грн.
-
Купити237.95 грн.
-
Купити251.28 грн.
-
Купити251.28 грн.
-
Купити189.74 грн.
-
Купити165.13 грн.
-
Купити165.13 грн.
-
Купити123.59 грн.
-
Купити156.92 грн.
-
Купити156.92 грн.
-
Купити156.92 грн.
