Автомобили SKODA OCTAVIA (1Z3) (2004)
| Марка | Модель | Модификация | Кузов | Год | Объем, см3 | Двигатель | Pw,kB/HP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.2 TSI | хэтчбек | 2010 | 1197 | CBZB | 77 (105) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.4 | хэтчбек | 2004 – 2006 | 1390 | BCA | 55 (75) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.4 | хэтчбек | 2004 | 1390 | BUD, CGGA | 59 (80) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.4 TSI | хэтчбек | 2008 | 1390 | CAXA | 90 (122) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.6 | хэтчбек | 2004 | 1595 | BGU, BSE, BSF, CCSA, CMXA | 75 (102) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.6 FSI | хэтчбек | 2004 – 2008 | 1598 | BLF | 85 (115) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.6 LPG | хэтчбек | 2009 | 1595 | CHGA | 75 (102) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.6 MultiFuel | хэтчбек | 2008 | 1595 | CCSA, CMXA | 75 (102) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.6 TDI | хэтчбек | 2009 | 1598 | CAYC | 77 (105) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.8 TSI | хэтчбек | 2007 | 1798 | BZB, CDAA | 118 (160) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.8 TSI | хэтчбек | 2009 | 1798 | CDAB | 112 (152) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 1.9 TDI | хэтчбек | 2004 – 2010 | 1896 | BKC, BJB, BLS, BXE | 77 (105) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 2.0 FSI | хэтчбек | 2004 | 1984 | BLY, BLR, BVY, BVZ | 110 (150) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 2.0 RS | хэтчбек | 2005 | 1984 | BWA, CCZA | 147 (200) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 2.0 TDI | хэтчбек | 2005 | 1968 | BMM | 103 (140) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 2.0 TDI | хэтчбек | 2004 – 2010 | 1968 | AZV | 100 (136) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 2.0 TDI | хэтчбек | 2010 | 1968 | CFHF, CLCA | 81 (110) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 2.0 TDI 16V | хэтчбек | 2004 | 1968 | BKD, CFHC, CLCB | 103 (140) |
| SKODA | OCTAVIA (1Z3) | 2.0 TDI RS | хэтчбек | 2006 | 1968 | BMN, CEGA | 125 (170) |
| Історія чеського автовиробника Skoda (Шкода) почалася в 1895 році, коли Вацлав Клемент і Вацлав Лаурин відкрили невелику майстерню з виробництва мотоциклів в місті Млада-Болеслав. До 1905 року у виробництво було запущено легкові автомобілі, а в роки Першої світової війни - ще й вантажні. Продукція під маркою Klement & Laurin користувалася великою популярністю в Чехії і навіть йшла на експорт, але в 1924 році фінансові труднощі і пожежа на фабриці змусили фірму знайти собі серйозного партнера в особі Skoda Works - найбільшої промислової групи Чехословаччини. У 1945 році після звільнення Європи від фашизму завод в Млада-Болеславі був реконструйований, і Skoda стала одним з найбільших автовиробників соціалістичного табору. Після "оксамитової революції" в Чехословаччині великі підприємства країни були приватизовані, а право на покупку Skoda виборов німецький концерн Volkswagen, обійшовши французький Renault. У складі VW марка авто Skoda знаходиться донині. Компанії належать заводи в Чехії, Боснії і Герцеговині, Китаї, Індії, Казахстані, Україні і Росії. В модельному ряду марки - легкові автомобілі та кросовери, в планах - виробництво електромобілів. |